Het is verdeeld volgens de drijvende kracht
De aandrijfkracht van de schuif kan in twee typen worden verdeeld: het mechanische type en het hydraulische type, dus de ponsmachine is verdeeld in twee typen, afhankelijk van de verschillende aandrijfkrachten die daarin worden gebruikt:
(1) Mechanische krachtpers
(2) Hydraulische pers
Voor het gewone stempelen van plaatstaal gebruiken de meeste mechanische ponsmachines. Volgens de verschillende vloeistoffen die in hydraulische ponsen worden gebruikt, zijn er hydraulische ponsen en hydraulische ponsen, en het gebruik van hydraulische ponsen is verantwoordelijk voor de meerderheid, en hydraulische ponsen worden meestal gebruikt voor gigantische machines of speciale machines.
Ingedeeld op basis van de manier waarop de schuifregelaar beweegt
Volgens de classificatie van de schuifbewegingsmodus heeft de classificatie enkelwerkende, dubbelwerkende, drievoudige stoot, enz., maar nu wordt de meest gebruikte schuifregelaar met enkelvoudige actie, dubbele actie en drievoudige stoot voornamelijk gebruikt in de uitbreiding van de verwerking van autocarrosserieën en grote verwerkingsonderdelen, en het aantal is zeer klein.
Geclassificeerd volgens het schuifaandrijfmechanisme
(1) Krukaspers (krukpers)
De stempel die het krukasmechanisme gebruikt, wordt de krukaspons, de krukaspons en de meeste mechanische stoten genoemd
Gebruik van deze instelling. De meest voorkomende redenen voor het gebruik van krukasmechanismen zijn dat ze gemakkelijk te maken zijn, dat het onderste uiteinde van de slag nauwkeurig kan worden bepaald en dat de bewegingscurve van de schuif voor een verscheidenheid aan bewerkingen kan worden gebruikt. Daarom wordt dit type stempelverdichting gebruikt voor ponsen, buigen, trekken, heet smeden, warm smeden, koud smeden en bijna alle andere ponsbewerkingen.
(2) Crankloze pers
Krukasvrije pons is ook bekend als excentrische tandwielpons, excentrische tandwielpons. Zoals weergegeven in Tabel 2 zijn de asstijfheid, smering, uiterlijk en onderhoud van de excentrische tandwielstructuur beter dan die van de krukasstructuur, maar het nadeel is dat de prijs hoger is. Wanneer de slag lang is, is de excentrische tandwielstempel voordeliger, en wanneer de slag van de speciale ponsmachine korter is, is de krukasstempel beter, dus de kleine machine en de snelle ponsstempel bevinden zich ook op het gebied van de krukas stomp.
(3) Wisselstoot (knokkelpers)
Het gebruik van een tuimelmechanisme op de schuifaandrijving wordt tuimelpons genoemd. Deze stoot heeft een unieke schuifbewegingscurve die vertraagt (zoals gemeten door een krukasstoot) nabij het onderste dode punt. Bovendien wordt ook de dode punt onder de slag correct bepaald, waardoor dit type pons geschikt is voor compressiebewerkingen zoals stempelen en afwerken, en tegenwoordig het meest wordt gebruikt bij koud smeden.
(4) Wrijvingspers
Een ponspers die gebruik maakt van een wrijvingsaandrijving en een schroefmechanisme op een rupsaandrijving, wordt een wrijvingspons genoemd. Dit soort stempel is het meest geschikt voor smeed- en breekbewerkingen, en kan ook worden gebruikt voor buigen, vormen, strekken, enz., en heeft de functie van multifunctioneel gebruik, vanwege de lage prijs werd het vóór de oorlog veel gebruikt. . Tegenwoordig raakt het geleidelijk achterhaald vanwege het onvermogen om de positie van het onderste uiteinde van de slag te bepalen, de slechte bewerkingsnauwkeurigheid, de lage productiesnelheid, overbelasting in het geval van onjuiste bedieningshandelingen en de behoefte aan bekwame technologie om te gebruiken.
(5) Schroefpers
Het gebruik van een schroefmechanisme op het schuifaandrijfmechanisme wordt een spiraalpons (of schroefpons) genoemd.
(6) Rekpers
Het gebruik van een tandheugelmechanisme op het schuifaandrijfmechanisme wordt een tandheugelpons genoemd. De spiraalvormige pons en de tandheugelpons hebben vrijwel dezelfde kenmerken, en de kenmerken zijn ongeveer hetzelfde als de kenmerken van de hydraulische pons. In het verleden werd het gebruikt voor het persen in bussen, spanen en andere items, extrusie, balenpersen en extrusie van patroonhulzen (extrusie in warme kamers), maar nu is het vervangen door hydraulische ponspersen en wordt het niet langer gebruikt, behalve in zeer bijzondere omstandigheden.
(7) Verbindingsdruk
Een ponspers die verschillende drijfstangmechanismen op het schuifaandrijfmechanisme gebruikt, wordt een drijfstangpons genoemd. Het doel van het gebruik van het drijfstangmechanisme is om de verwerkingscyclus te verkorten terwijl de treksnelheid binnen de limiet blijft tijdens het trekproces, en om de snelheid van de naderingsslag vanaf het bovenste dode punt naar het verwerkingsstartpunt en de terugkeer te versnellen. slag van het onderste dode punt naar het bovenste dode punt naar het bovenste dode punt door gebruik te maken van de snelheidsverandering van het verminderde tekenproces, zodat deze een kortere cyclus heeft dan de krukasstempel om de productiviteit te verbeteren. Sinds de oudheid wordt dit type stempel gebruikt voor het diep uitstrekken van cilindrische containers met een smal bedoppervlak, en wordt het gebruikt voor de verwerking van autocarrosseriepanelen met een breed bedoppervlak.
(8) Nokdruk
Een ponspers die gebruik maakt van een nokkenmechanisme op het schuifaandrijfmechanisme, wordt een nokkenpons genoemd. Deze ponsmachine wordt gekenmerkt door een goed gemaakte nokvorm waardoor de gewenste schuifbewegingscurve eenvoudig kan worden verkregen. Vanwege de aard van het nokmechanisme is het echter moeilijk om een grote kracht over te brengen, dus de capaciteit van deze pons is erg klein.