1. Het krukaslager wordt verwarmd, de asbus wordt slecht geschraapt en de smering is slecht.
2. Er zitten koperschilfers in de olie die uit het lager stroomt, er is geen smeerolie en de smeerolie is niet schoon. Controleer de smering en demonteer het lager om het schoon te maken.
3. Geleiderail cauterisatie, de opening tussen de geleiderail is te klein, de smering is slecht en het contact is slecht.
4. Tijdens het gebruik wordt de koppeling niet gecombineerd of kan deze na het combineren niet worden losgekoppeld, verliest de zwenkveer de elasticiteit van de sleutel en past hij te strak, en wordt de gezamenlijke speling van de veer en het schrapen van de sleutel vervangen.
5. Wanneer de koppeling wordt uitgeschakeld, kan de schuif niet stoppen in het bovenste dode punt, is de remriem niet voldoende trekvast, is de remriem te versleten en is het remwiel slipt.
6. De stripper werkt niet, de positie van de voervergadering is niet goed, pas de vergaderpositie aan, draai het vliegwiel met de hand om te proberen zich terug te trekken.
7. De drijfstangschroef draait of botst, de vergrendeling wordt losgemaakt en de vergrendeling wordt gedraaid.
8. De kogelkop van de drijfstangschroef botst in het kogelkussen van de schuif De kogelkop maakt slecht contact met de pakkingbus van het kogellager en de pakkingschroef zit los Schraap het kogelgewricht en het kogelkussen en draai de pakkingbus vast .
9. Druk op de knop (aan) en deze werkt niet, de stroomvoorziening is verbroken, de verwarming is uitgeschakeld en de elektrische stroom is uitgeschakeld en het circuitsysteem is gecontroleerd om de fout te elimineren.